科技赋能，打造智慧交通，让出行更畅通。为构建独具特色的“智慧交管”体系，无锡市公安局新吴分局交警大队围绕“交通更安全、出行更有序、道路更畅通、服务更便捷”目标，以科技创新为源动力、以减量控大为主牵引、以数据赋能为硬支撑，有效缓解道路拥堵、事故预防等交管难题，道路交通亡人事故起数、亡人数实现了3年连续“双下降”。今年以来，辖区内道路拥堵延时指数同比下降2.7%，平均车速提升2.3%，全力打造“路畅人安”智慧交通新生态。

　　智慧道路提升群众出行“幸福指数”

　　每天早晨7点开始，新吴区各主要道路就已车流如织。作为无锡市的重要经济区域，新吴区厂企较多，高峰期间通勤车流经常发生缓行现象。为此，新吴交警通过布设“智慧路口”，织密前端感知网络，在建成36条绿波带的基础上，又增加绿波路口197个，让路口路段实现“自我管理”，通行效率大幅提升，保障了全域畅行有序。

　　与此同时，新吴交警在23个主要交通路口布建雷视电警感知设备，采集交通要素数据，以15分钟“切片”、28天“诊断”为周期持续性循环评价，形成路口信号控制、交通组织等常发问题画像，自动推荐优化方案，高峰平均车速同比上升9.1%。“我们针对吴都路菱湖大道路口潮汐拥堵现象，布设潮汐机器人护栏和借道左转弯电子显示屏。”新吴交警陈亮说，自实施“早高峰东进口扩容、晚高峰西进口调整”“一车道两用”的资源配置后，该路口等待时长缩短2个信号灯周期。

　　新吴区长江北路是我市城市道路智控大道之一，这条路引入了数字全息路口技术，各路口安装行人闯红灯预警、人行横道低位照明等智慧控制干预系统，推出非机动车、行人违法管理、事故自动报警、信号灯自主优化等智慧应用，实现全路段态势预警、信控优化和安全治理。长江北路有了智慧“数字大脑”的指挥引导，全线通行效率提升18%，交通事故同比下降26%。

　　数字交警提升交通治理“效能指数”

　　“长江路珠江路路口有占道施工情况，请前往查看。”8月4日早高峰期间，在新吴交警数字勤务指挥室，一条占道施工信息自动推送到“交通管理超图”主页，民警随即调配警力迅速处置。

　　“有些临时性的施工作业单位抱有侥幸心理，为图方便未经报备施工，严重影响车辆的正常行驶。现在有了超图，我们能自动收到异常路况，让他们无所遁形。”新吴交警副大队长周骏说，交警部门融合高德地图数据，汇聚警情、警力、视频监控等11类基础资源，根据大人流、大交通等实战应用需求，实时动态自主监测堵点、违法、占道施工、设施状态，推送预警指令1062条，事故拥堵警情处置时长同比缩短20.3%。

　　在新安交警中队数字装备室，勤务眼、警务通、对讲机、蓝牙通信系统、无人机、车载智能警务终端等一应俱全。这个交警中队已成为全国新一代数字交警中队之一，利用车载智能警务终端、铁骑智能感知摄像头、数字化现场勘查车等一线实战装备，实现日常勤务管理“实时动态监管”、交通隐患排改“主动预警防范”、重大事故处置“双向可视指挥”，让数字化警务赋能交通管理，有效提升基层交警中队数字化实战能力。

　　智能服务提升产业发展“便捷指数”

　　新吴交警以路区建设为牵引，依托数字智慧交管服务，强化“人车路企”全要素基础管控，跨前解决企业、群众在秩序优化、停车管理、交通出行等方面的现实需求。“我们定制企业通勤专线，用‘车路云’一体化建设，结合区域产业布局试点‘定制化通勤专线’。”新吴交警史亚娜说，通过车载传感器与路口信号联动，通勤车可享受“绿波优先”，单程通行时间可以缩短30%以上。同时，新吴交警依托AI交通大数据，为多家企业量身打造专属信号灯配时、交通组织优化方案，为企业发展铺设畅通智慧之路。

　　近湖路是锡城火爆的夜经济网红地，“夜市很有意思，但是停车不太方便”，慕名前来打卡的王小姐说。新吴交警根据现场情况，在原有基础上增加可变车位50个，并增加2名固定警力开展交通疏导。

　　以“12345”、听我一言等反映停车热点路段为底数，新吴交警结合往年停车数据分析研判，精准掌握群众、企业停车需求，在82处学校、医院、景区、老旧小区等热点区域周边道路，设置临时停车路段23条、停车泊位4000余个，实施“限时停车、可变停车”管理措施，提升停车泊位周转率。同时，新吴交警深挖现有停车资源潜力，新建设施与改（扩）建设施同步实施，推动建成上线59家智慧公共停车场（库），建成运行23处智慧道路停车场，年内涉违停类投诉下降9.8%。

来源：无锡日报