发布时间：2026-07-13 10:11 来源：新吴区人民政府 选择阅读字号：[ 大 中 小 ]
“以前晚高峰途经菱湖大道与清源路交叉口，通常要等三四个红绿灯才能通过，路口改造完成后，基本一轮信号灯就能顺利通过，省了不少时间。”在清源路周边产业园工作的林先生谈及通勤路上的新变化连连称赞。7月7日，随着菱湖大道与清源路交叉口改造工程全面竣工，新吴区为期三年的道路交通拥堵节点改造专项行动也正式收官。该行动自2023年启动以来，通过优化路口渠化、提升通行效率、完善慢行系统等举措，系统性破解区域交通堵点难点问题。37个交通堵点改造完成后，相关道路的通行畅通率都得到明显提升。
当天上午9点，记者在菱湖大道与清源路交叉口看到，清源路西进口路段处中分带局部进行了硬化处理，将路段2车道拓宽至3车道；左侧第二车道调整为左转/直行可变车道，能灵活适配早晚高峰不同的车流情况；右转车道调整为直右车道，车辆排长队通过路口的现象得到有效缓解。
该交叉口改造后的直观变化，是新吴区三年交通堵点治理成效的缩影。据了解，该区交通拥堵节点改造专项行动按年度分三批落地实施。2023年首批15个节点聚焦长江路、金城路沿线路口，重点对雪梅路—长江路、吴都路—长江路等点位实施路口渠化拓宽，有效缓解了产业园通勤早晚高峰拥堵现象；2024年第二批13个节点覆盖锡兴路、新韵路等居住密集区的道路，改造通过优化附近厂区门口、社区出入口车道设置，有效改善了居民日常出行交通条件；2025—2026年第三批9个节点主要对菱湖大道—清源路、金城路—机场路、太湖大道—春华路等跨片区交通堵点实施局部硬化、优化车辆流线等措施，补齐辖区路网薄弱环节。
新吴区建管中心项目负责人王彬介绍，所有堵点改造都采用微更新模式，以低成本改造实现通行能力大幅提升，且施工周期短、对日常交通干扰小。比如，拓宽进口车道、调整中分带、增设可变车道、优化二次过街、放大车辆转弯半径等。部分点位增设了行人安全岛、无障碍过街通道，兼顾机动车、非机动车、行人三方出行需求。此次三年攻坚的堵点治理，既是城市交通脉络的优化提质，更是新吴区聚焦群众出行痛点，用精细化交通改造打通道路堵点、补齐交通民生短板的生动实践。
来源：无锡日报
