发布时间：2024-07-02 09:04 来源：新吴区人民政府 选择阅读字号：[ 大 中 小 ]
近日，无锡地铁4号线二期华庄站至净慧西道站区间接收井内在盾构作业队长的指挥下，体长84米、整机重达507吨的“初心号”盾构机刀盘缓慢转动，终于洞穿了最后一层地下连续墙破壁而出，这也标志着无锡地铁4号线二期全线首条盾构隧道顺利贯通。
线路介绍
本次贯通的盾构区间隧道为华庄站至净慧西道站区间右线，该区间右线隧道全长约1352.45米，盾构机从净慧西道站始发，在华庄站预埋工程盾构井接收。
线路出净慧西道站沿震泽路向西掘进，区间下穿袁塘桥、万红桥，涉及桥梁、河流等，周边环境较为复杂。
克服挑战 保障安全
为确保区间隧道安全高效贯通，无锡地铁建设团队携手中铁十七局盾构管理中心，科学制定详尽规划，精细优化工序衔接，成功克服了盾构穿越富水软土地层时面临的环境挑战，并有效解决了承压水突涌的技术难题。
在盾构机穿越袁塘桥这一关键阶段，建设团队采取严格的安全措施，设立专人定点值守，对盾构机、桥梁建筑物及地表状况进行了全方位、持续性的跟踪监测。同时，团队细致总结施工掘进参数，严格控制开挖面的土压平衡，以最大程度地减少对土体的扰动，确保盾构机在推进过程中的平稳、安全与高效。这些措施有效地保障了地面上方人流车流的安全，最终历时200余天，顺利实现区间右线隧道贯通。
这次区间右线的顺利贯通，也为今后在预防结泥饼、穿越富水软土地层等复杂条件下施工提供了宝贵的经验和借鉴。
无锡地铁建设有限责任公司项目工程师介绍
“目前，地铁4号线二期工程博览中心站至瑞景道站、华庄站至净慧西道站、净慧西道站至菱湖大道站3个区间在同步进行盾构施工。全线6座车站围护结构全部完工，其中无锡新区站、菱湖大道站主体结构已经封顶，全线正瞄准年度目标任务、大干奋进。”
地铁4号线二期预计2026年建成通车，一起期待早日开通！
来源：无锡高新区在线
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